[HYPER VOLUME] Le camion-remorque : une hauteur de 3m05
Et si on vous en disait un peu plus sur la hauteur de nos camions-remorques !
La hauteur d’un camion-remorque ce n’est pas « juste » un chiffre ! C’est bien plus que ça, c’est avant tout de l’optimisation de charge.
Et chez les Transports Cordier, depuis 1970 cette hauteur est unique et standardisée pour l’ensemble de notre flotte de camions-remorques.
Le camion-remorque en quelques chiffres…
- 120m³ de volume utile,
- 33% plus grand qu’un semi remorque,
- 15m de plancher,
- 38 palettes au sol (80*120) soit 76 palettes gerbées,
- 30 palettes au sol (100*120) soit 60 palettes gerbées,
- 28T maximale,
- 3m05 de hauteur utile.
3m05 : un choix pour une hauteur standardisée
Au sein de notre flotte, l’ensemble des camions-remorques repose sur une hauteur utile unique de 3m05 : du sol à la caisse. 👇🏼
Ce choix ne relève pas du hasard. C’est à l’origine d’un cahier des charges exigeant, élaboré en collaboration avec des partenaires industriels de longue date, tels que la Carrosserie Darbon.
Cette approche permet de garantir :
- une homogénéité complète du parc
- une prévisibilité des opérations
- une réduction des aléas liés aux spécificités techniques des véhicules, notamment les ponts
La standardisation constitue ainsi un facteur clé de fiabilité et de maîtrise opérationnelle.
Vous souhaitez en savoir plus :
Plus qu’une simple hauteur : un avantage
Si on compare, la hauteur utile d’une semi-remorque standard ⚡ d’un camion-remorque : la semi-remorque se situe généralement autour de 2,85 mètres.
L’écart, bien que limité en apparence, génère des différences significatives en termes de performance logistique.
Avec une hauteur de 3,05 mètres, les camions-remorques permettent notamment :
- une augmentation du volume réellement exploitable
- la possibilité de gerber les palettes, lorsque la nature des marchandises le permet
- une meilleure optimisation du taux de remplissage
Ces éléments contribuent directement à une meilleure efficacité des transports et à une réduction du nombre de trajets nécessaires, pour un transport plus vertueux.
💡 À savoir : La hauteur utile entre le porteur et la remorque n’est pas la même ! En effet, le porteur a une hauteur utile de 3m05 quand la remorque elle, en a 3m15.
Cette configuration permet de maximiser la capacité de chargement tout en assurant une compatibilité avec la majorité des infrastructures routières, notamment en termes de ponts routiers.
Une marque de différenciation
Dans un environnement où les caractéristiques des véhicules peuvent varier (avec des hauteurs de 2,90 m / 2,85 m / ou autres), le choix de l’uniformité : c’est un levier stratégique et de différenciation.
Il permet d’optimiser la planification des trajets, de sécuriser les opérations de transport sans aucune surprise et de garantir aux clients une qualité de service constante et maîtrisée.